又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是閣樓設計旅店 - 台南
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 4 間禁煙客房
- 供應早餐
- 客房餐點服務
- 自助停車
- 機場接駁車
- 空調
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
熱情款待
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
- 數位電視服務
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鄰近景點
- 位於台南市中心
- 孔廟 (0.5 公里)
- 赤崁樓 (1 公里)
- 台灣府城隍廟 (0.3 公里)
- 台南吳園 (0.4 公里)
- 北濟寺 (0.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因金正南案，馬來西亞與北韓兩國外交陷困局，周六(4日)時大馬外交官甚至要北韓駐馬大使48小時離境，除非他為過去一直以來的不實指控道歉，大馬外交部甚至設下期限，要求北韓大使姜哲在2月28日正式道歉，但終究沒有結果。
●48小時內離境：據大馬媒體報導，外交部原定周六下午6點再次與姜哲會面，但對方沒有出現，隨後發出外交通告告訴姜哲，關於馬國政府要求他48小時內離境的決定。
●取消北韓免簽：據馬國《星報》報導，馬來西亞副總理阿邁德扎希(Ahmad Zahid Hamidi)2日曾說，金正男案後基於「安全考量」，取消北韓入馬國免簽，未來所有北韓旅客都必須申請簽證。
●北韓指控：北韓駐馬大使姜哲曾多次發言，稱馬來西亞警方未公正調查，不信警方證言，多次試圖取回遺體未果，對屍檢報告也不信任，甚至說該起事件是馬來西亞與南韓勾結。姜哲也指控馬國警方無故虐待北韓犯嫌李正哲(Ri Jong Chol，音譯)，他本人也稱事發時不在現場，成了大馬抹黑北韓的棋子，目前因罪證不足已將他釋放遣返北韓。
住宿優惠網站馬國外交部長阿尼法(Anifah Aman)聲明指出，將近4天過去，要求對方道歉的最後期限已過，我們並未收到任何道歉的聲明，度假別墅基於這個原因，大使已被列為「不受歡迎人物」(persona non grata)。據《維也納外交關係公約》第九條，任何國家可以在任何時候，無須解釋其決定，宣布任何外交使節為「不受歡迎人物」，並拒絕其入境，這也是最嚴厲斷絕雙方外交的措施之一。
（中央社記者汪淑芬台北22日電）6年前，喜好賽車的林明昇成為復興航空董事長，帶著飆速精神衝業績，興航前幾年獲利閃亮，林明昇也意氣風發；不料，兩場空難讓他失速，不但廉航夢碎，老字號的興航也關門。
1973年出生的林明昇，是國產實業第2代，也是在國外長大的小留學生，但因父母要求，林明昇作風雖洋派，中文文學底子卻不錯。
2010年6月，林明昇以不到40歲年紀，就成為家族企業中的興航董事長，是台灣最年輕的航空公司董事長，並以航空界門外漢，以賽車精神帶領興航一路衝。
林明昇擁有美國加州大學哈斯汀（Hastings）法學院法學博士學位，不但英文流利，也會從法律角度為公司爭取權益。
興航從2010年到2012年，在林明昇帶領下，的確讓復興航空員工士氣大振，營收成長13.69%。
當年興航氣勢如虹時，林明昇為爭取松山飛金浦機場航權，親上火線，向民航局抗議航權分配不公，民航局最後終於同意重新修訂航權分配綱要，為復興取得航權分配更多機會。
前幾年，林明昇一直認為興航也應該有長程越洋航線，接下興航董座後，就努力為美國航線鋪路，前後買了4首架A330雙走道廣體客機，還曾誇下「5年內飛遍亞洲主要城市」的承諾。
除了布局國際市場，林明昇也是台灣最早極力鼓吹本土廉價航空的航空業者，一手摧生了興航百分之百轉投資的威航。
看著林明昇大力為興航開疆闢土，民航局不是沒提醒航空界是高風險、高資金的行業，例如，用廣體客機開新加坡航線時，民航局就評估復興無力競爭，但林明昇執意推動，結果1年後就收場，但林明昇並未死心。
不料，2014年7月，復興航空ATR72-500型飛機墜毀在馬公機場外，這是林明昇進航空界後第一次受挫。
但網路訂飯店怎訂當年底，林明昇重整團隊，並繼續做著越洋航線大夢，還加訂購了多架更新的廣體客機。
林明昇很難想像，壞事竟接踵而來，2015年1月，又有1架ATR72-600型飛機掉落基隆河，兩起重大空難，死亡人數各40多人，興航形象接連下跌，聲譽大受影響。
因飛航安全委員會的調查對興航兩起空難都指向人為疏失，不但讓興航走向衰弱命CP值超高運，連帶剛起步的威航都受牽連。
今年10月，威航被迫收攤，林明昇寄望全力發展興航，但終究要回復消費者信心不是短時間可達到，在敵不過現實客量提升的考驗下，65歲的興航也只好走上關門之路。
賽車精神卻讓林明昇在航空界短短6年裡，最後以失速收場，林明昇縱有千百個不願意，也不得不認清現實的殘酷。1051122
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